阿托斯ATOS比例換向閥怎么工作

比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥，以手動換向為主，它具有結構緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。

比例換向閥有哪些工作原理及應用？

油路采用并聯油路，有多種滑閥技能供系統需要，閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位，閥片內部設單向閥，以防止油液倒流，進油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統壓力，根據用戶需要，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構負載需要。

比例換向閥是片式結構的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成，它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮，設計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統的發(fā)熱。

比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統中，該多路換向閥為片式結構，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉、變幅、伸縮等功能。

并能實現各個執(zhí)行元件的聯動作用，大大提高了吊車的工作效率，該系列閥具有結構緊湊、性能先進、安裝使用方便等特點，能夠很好地滿足上車液壓系統的性能要求。

比例換向閥是并聯式手動換向閥，具有高度集成的結構，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現多個執(zhí)行機構的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯都帶單向閥。根據用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調節(jié)手柄可以根據機型的不同進行互相轉換。